Попит на таксі в столиці на цьому тижні різко виріс. Спецперепустки на проїзд в громадському транспорті отримали не всі жителі, а добиратися на роботу якось потрібно. Через підвищений попит таксисти почали брати з пасажирів "космічні" суми за поїздки. Проїхати 6 км коштує 190 гривень, тоді як ще кілька днів тому таку відстань можна було проїхати на таксі максимум за 50 грн.
Таксисти найпопулярніших служб таксі Uklon і Bolt поділилися, яким чином працює їх система, і дали кілька простих порад, які дозволять киянам заощадити на поїздках.
Зазначається, що жодна із служб таксі не підвищувала ціни навмисно. Вартість формувалася системою автоматично, разом з ростом попиту, який дійсно з понеділка виріс в рази. 
Кількість таксистів залишилася на колишньому рівні, і вони просто не встигають виконувати всі замовлення. Поки таксист везе одного пасажира, у нього на черзі вже 100-200 осіб. Для економії таксисти рекомендують утриматися від поїздок в годину пік, або знижувати ціну за допомогою бігунка в мобільному додатку. Але проблема в тому, що за низькою ціною виїхати буде не просто. Адже знайдуться пасажири, які готові доплатити таксисту, але щоб він швидше їх забрав.
Системи таксі Uklon і Bolt працюють таким чином, що якщо в певній точці міста знаходиться велика кількість потенційних пасажирів, вартість проїзду для них зростає. Це зроблено для того, щоб спонукати водіїв, які перебувають в інших локаціях, вирушити в район, де більша концентрація пасажирів.
Популярні зараз
В Україні запропонували запровадити жорсткі штрафи для школярів
Мінус 50% від пенсії: стало відомо, кому обмежать виплати
В Україні офіційно з'явилася професія домробітник: Рада ухвалила закон
Жителі столиці настільки обурені цінами на проїзд, що почали відправляти скарги у Антимонопольний комітет. Але як виявилося, Антимонопольний комітет ніяк не може вплинути на формування цін на таксі, адже це не в компетенції організації.
Крім того, компанії, які надають послуги перевезень пасажирів, в більшості своїй законодавчо не є службами таксі і не мають необхідних ліцензій. Тому оштрафувати їх Антимонопольний комітет не має повноважень.
Раніше повідомлялося, що метро в столиці через локдаун змінило графік роботи.