Спрос на такси в столице на этой неделе резко вырос. Спецпропуска на проезд в общественном транспорте получили не все жители, а добираться на работу как-то нужно. Из-за повышенного спроса таксисты начали запрашивать "космические" суммы за поездки. Проехать 6 км стоит 190 гривен, тогда как еще несколько дней назад это расстояние можно было проехать на такси максимум за 50 грн.
Таксисты самых популярных служб такси Uklon и Bolt поделились, каким образом работает их система и дали несколько простых советов, которые позволят киевлянам сэкономить на поездках.
Отмечается, что ни одна из служб такси не повышала цены намеренно. Стоимость формировалась системой автоматически, вместе с ростом спроса, который действительно с понедельника вырос в разы.
Популярные сейчас
Пенсионерам автоматически пересчитают пенсии с 1 мая: какие доплаты получат граждане
В Украине решили изменить правила торговли сигаретами, алкоголем и топливом
Пентагон раскрыл номенклатуру первого пакета военной помощи Украине: дадут ли ATACMS
Количество таксистов осталось на прежнем уровне, и они просто не успевают выполнять все заказы. Пока таксист везет одного пассажира, у него на очереди уже 100-200 человек. Для экономии таксисты рекомендуют воздержаться от поездок в час пик, или снижать цену с помощью бегунка в мобильном приложении. Но проблема в том, что по низкой цене уехать будет не просто. Ведь найдутся пассажиры, которые готовы доплатить таксисту, но чтобы он быстрее их забрал.
Системы такси Uklon и Bolt работают таким образом, что если в определенной точке города находится большое количество потенциальных пассажиров, стоимость проезда для них возрастает. Это сделано для того, чтобы побудить водителей, находящихся в других локациях, отправиться в район, где повышен спрос.
Жители столицы настолько возмущены ценами на проезд, что начали отправлять огромное количество жалоб в Антимонопольный комитет. Но как оказалось, Антимонопольный комитет никак не может повлиять на формирование цен на такси, ведь это не в компетенции организации.
Кроме того, компании, которые предоставляют услуги перевозок пассажиров, в большинстве своем законодательно не являются службами такси и не имеют необходимых лицензий. Поэтому оштрафовать их Антимонопольный комитет не имеет полномочий.
Ранее сообщалось, что метро в столице из-за локдауна изменило график работы.